|
Моторное масло RAVENOL Low Emission Truck 15W-40 - официальное одобрение Концерна Volvo Group |
|
|
|
21.07.2008 |
Завод Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH постоянно сотрудничает с ведущими мировыми автопроизводителями. Смазочные материалы RAVENOL непрерывно усовершенствуются и тестируются в самых современных двигателях. Мировое двигателестроение развивается по пути сильного ужесточения экологических требований к выбросам в атмосферу. Действующие нормы - европейские EURO-4 и американские EPA 2004, а также планируемые к введение EURO-5/6, EPA 2007/2010 и японские JP 09 предъявляют повышенные требования к моторным маслам.
В ноябре 2006 года завод Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH вывел на мировой рынок новейшее моторное масло для тяжёлых дизельных двигателей RAVENOL Low Emission Truck 15W-40 изготовленное по технологии low SAPS (Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur – низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы).
Техническая проблематика данной технологии заключается в том, что указанные компоненты, низкого содержания которых требуют системы очистки выхлопных газов современных тяжёлых дизельных автомобилей, как раз являются активными компонентами традиционных моторных масел. Т.е, ограничение количества золы, которая может заблокировать фильтр частиц, приводит к ограничению содержания в маслах цинка, кальция, фосфора, молибдена и прочих элементов, присутствующих в существующих традиционных комплексах присадок. При этом уменьшение активных элементов или замены их совершенно новыми композициями не должно ставить под угрозу способность масла нейтрализовать кислоты (щелочной резерв TBN) и как следствия обеспечивать длительный интервал замены моторного масла. Новейшие системы впрыска топлива и регенерации выхлопных газов оказывают сильное влияние на моторное масло, от увеличение в выхлопе оксидов азота NOx (фактор деградации моторных масел), до большого количества частиц сажи, которые попадают в моторное масло при применение технологии EGR (Exhaust Gas Recirculation - система рециркуляции отработавших газов). Твердые сажевые частицы чрезвычайно абразивны и приводят к повышенному износу. Если они являются слишком маленькими, они также имеют тенденцию формировать пробки в масляной магистрали. При этом необходимо принимать во внимание, что новейшие смазочные материалы изготовленные по технологии low SAPS должны отлично работать и в двигателях предыдущих поколений. При разработке формул масла с низким содержанием SAPS при сохранении высокого уровня функционирования (антиизносные свойства, моющая способность, сопротивление окислению) необходимо было найти альтернативные химические решения и это является настоящим техническим достижением завода Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH! .
Все эти факторы были учтены при разработке рецептуры моторного масла RAVENOL Low Emission Truck 15W-40 и в результате данный продукт прошёл полную процедуру омологации и в конце 2006 года получил официальную лицензию API CJ-4, причём первый среди европейских производителей смазочных материалов.
В течении 2007 года иновационный продукт RAVENOL Low Emission Truck 15W-40 проходил тесты у ведущих мировых автопроизводителей и вот первый результат. Успешно прошли испытания в двигателях концерна VOLVO и получены официальные одобрения на применение в гарантийный и постгарантийный период согласно стандартам VOLVO VDS-4, Mack EO-O Premium Plus и Renault VI RLD-3.
Концерн Volvo Group является одним из крупнейших мировых производителей тяжёлых грузовиков, двигателей и строительной техники. В неё входят следующие подразделения: Volvo Trucks, Renault Trucks, Volvo Buses, Volvo Construction Equipment, Mack Trucks и Volvo Penta.
|
